โดยปัจจัยหลักที่ทำให้ตลาดเติบโต ก็คือ การจัดกิจกรรมส่งเสริมการขายในเขตท้องถิ่น ซึ่งมุ่งเน้นให้ผู้ใช้สามารถซื้อรถจักรยานยนต์ได้ง่ายขึ้น ทั้งนี้ กิจกรรมต่างๆ ในท้องถิ่นนั้นมุ่งตรงเข้าสู่กลุ่มผู้บริโภคโดยตรง ประกอบกับในช่วงครึ่งปีหลังรัฐบาลได้ออกมาตรการต่างๆ เพื่อกระตุ้นสภาวะเศรษฐกิจ ไม่ว่าจะเป็นนโยบาย 1 ตำบล 1 ผลิตภัณฑ์ รวมถึงนโยบายผ่อนผันการชำระหนี้ และการให้สวัสดิการแก่ข้าราชการ ทำให้ผู้บริโภคมีกำลังซื้อมากขึ้น

สำหรับสภาพทั่วไปของตลาด รถแบบ 4 จังหวะ ยังได้รับความนิยมสูง โดยมียอดขาย 7.35 แสนคัน สัดส่วนตลาด 82% ในขณะที่รถแบบ 2 จังหวะ มียอดขาย 1.65 แสนคัน ส่วนแบ่งตลาด 18% สำหรับรถแบบ 4 จังหวะที่จำหน่ายสูงสุด คือ รถแบบครอบครัว มีปริมาณการขายถึง 6.31 แสนคัน คิดเป็นสัดส่วนตลาด 70% โดยทั้งนี้มีอัตราการเติบโตสูงสุด เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า คือ 17% ในขณะที่รถแบบครอบครัวกึ่งสปอร์ต มีปริมาณจำหน่าย 239,919 คัน สัดส่วน 27% อัตราการเติบโต 9% และรถแบบสปอร์ต 29,848 คัน สัดส่วน 3% อัตราการเติบโตคงที่

นายธีระพัฒน์ จิวะพงศ์ กล่าวเพิ่มเติมว่า สำหรับแนวโน้มตลาดในปี 2545 นี้ คาดว่า ตลาดจะมีอัตราการเติบโตเมื่อเทียบกับปีที่แล้วประมาณ 7% โดยมีปริมาณจำหน่ายรวม 9.6 แสนคัน โดยปัจจัยที่ทำให้ตลาดเติบโต ก็คือ การเปิดตัวรุ่นใหม่ ราคาประหยัด ทำให้ผู้ซื้อสามารถซื้อได้ง่ายขึ้น สำหรับรายละเอียดยอดการจำหน่ายของปี 2544 ที่ผ่านมา รถจักรยานยนต์ฮอนด้ามียอดการจำหน่ายสูงสุด ซึ่งส่งผลให้ครองแชมป์ยอดจำหน่ายสูงสุดติดต่อกันเป็นปีที่ 14 โดยมียอดขายรวมทั้งสิ้น 6.79 แสนคัน ครองส่วนแบ่งตลาด 75% และมีอัตราเติบโตเพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้า 19% อันดับ 2 ซูซูกิ 1.08 แสนคัน ส่วนแบ่งตลาด 12% เติบโตเพิ่มขึ้น 2% ยามาฮ่า 9.14 หมื่นคัน ส่วนแบ่งตลาด 10% เติบโตลดลง 1% คาวาซากิ 2.15 หมื่นคัน ส่วนแบ่งตลาด 2% เติบโตเพิ่มขึ้น 19% และคาจิว่า 210 คัน

ที่มา : กรุงเทพธุรกิจ ฉบับวันที่ 17 มกราคม 2545